發展局致力推動以創新引領香港建造業升級轉型，以提升生產力、降低建造成本及應對行業的人力需求。為此，由政府全資擁有的香港建築科技研究院（下稱「香港建科院」）於2024年8月成立，帶領建造業界加強創新應用。今次，我邀請了香港建科院行政總監黃國輝與其團隊及相關部門代表為大家介紹其工作重點。

優化本地建築標準　推動制定「灣區標準」

黃國輝表示，香港建科院聚焦三大工作範疇，包括優化本地標準並推動「灣區標準」制定；提供專業測試、認可與認證服務；以及推動創新建築材料、建造方法及技術的應用研發工作。過去一年多，香港建科院與政府部門、業界及學界緊密合作，各項工作已漸見成果。

香港建科院副部門主管鄧銘禧介紹，香港建科院過去一年全面檢視及優化十五項已沿用多年且對成本影響較大的建築標準及要求，如檢視隔音屏障的風荷載、地基樁柱的設計要求等，並為創新技術及物料制定標準，藉此提升工程效率、可持續性及成本效益。以檢視地基設計為例，香港建科院與土木工程拓展署轄下土力工程處，就新界北部地區的變質沉積岩進行承載力研究，包括進行土地勘測及基樁承載力試驗，以收集更多數據作出分析，優化地基設計。結果顯示，相關岩層的推斷承載力可提高約六成，所需地基樁柱數量因而可大幅減少，從而降低工程造價及縮短施工時間。此外，香港建科院亦協助統一建築工程項目的不同技術要求，有助簡化施工流程，例如部分工務工程項目中，透過參考過往累積的地質數據及運用專業判斷實際需要，大直徑鑽孔樁的預先鑽探和驗證鑽探數量平均可減少三分之一，有效提升整體工程效率。

鄧銘禧表示，為配合創新建造技術發展，香港建科院亦會就創新物料和技術進行研究，制定本地及灣區新標準，例如香港建科院與土木工程拓展署就超高性能混凝土共同制訂並發出了本地技術指引；另外亦已開展為組裝合成建築法、高強度鋼材等創新物料及技術，制訂相關的「灣區標準」。鄧銘禧期望，透過建立清晰且具本地適用性，並可延伸至灣區的技術標準，有助業界在設計、施工及審批階段更有效應用新材料與先進建造技術。

專業測試、認可與認證服務

香港建科院項目經理徐瀚嵐表示，香港建科院成立後積極為業界應用創新物料「拆牆鬆綁」。工程團隊以往須為每項建築產品逐一審核其是否符合相關技術要求，過程耗時耗力，尤以新建築產品為甚。有見及此，香港建科院推出「建築產品認可計劃」（CPAS），透過一站式認可機制將合規產品納入中央資料庫，擴大建築產品市場及讓更多國內外優質和具成本效益的產品在本地工程項目中應用。自今年一月起，工務工程已接納CPAS中央資料庫內的認可產品，毋須在個別工程項目中再逐一審批，進一步簡化物料審批程序。

徐瀚嵐表示，CPAS會逐步認可更多創新及優質的建築物料。其中，近期成功取得 CPAS 認可的一款裝甲電纜（Armoured Power Cables），將首次應用於渠務署「搬遷沙田污水處理廠往岩洞 - 附屬建築物、岩洞通風系統及相關工程」。渠務署工程師（岩洞工程）許芳琳指出，由於承建商提交的這款裝甲電纜物料已附上CPAS認可證書，確認有關產品符合標準、安全可靠，可放心採用，從而令工程審批工作提速、提效及提質。

在私人發展方面，屋宇署結構工程師（技術事務）伍君璞表示，屋宇署一直與香港建科院保持緊密合作，並把屋宇署中央資料庫列明的建築物料及產品接納標準，納入 CPAS 產品規格之內。CPAS屬於統一資料庫，有助屋宇署精簡審批私人項目圖則流程，只要物料獲CPAS認可，便可減少項目需要提交的基本資料，有效提升工程整體效率。

黃國輝表示，除了建築產品認可，香港建科院亦推行了「組裝合成」製造商認可計劃（MiC-MAS），現時已有八間供應商取得認可。發展局規定自今年四月起招標的工務工程，其「組裝合成」模組須由獲該計劃認可的製造商生產，為「組裝合成」組件供應鏈建立嚴格的質量標準。計劃亦有助相關供應商拓展海外市場，例如澳洲及中東等地，進一步鞏固香港作為先進建築方法領導者的地位。

優化質量、降低成本：應用研發提升工程表現

此外，在應用研發方面，香港建科院積極與本地學術機構合作，透過先行先試項目，讓先進建築創新方案「落地」應用。

案例一：精準設計省成本 —— 元朗南發展項目隔音屏障

香港建科院項目經理嚴彤欣介紹，香港建科院與土木工程拓展署聯同香港科技大學的「風洞實驗室」，為隔音屏障設計參數尋求更精準的科學依據，從而在設計上達到更高的成本效益。研究團隊以元朗南第二期發展項目中的一段隔音屏障作為測試對象，透過風洞實驗，了解風力如何受周邊地形及隔音屏障外形影響，並識別實際承受較大風荷載的關鍵位置。工程團隊從而可因應實際受力情況，減少不必要的用料，測試結果顯示可有效降低隔音屏障的工程成本約兩成。

嚴彤欣表示，香港建科院正為不同項目的風洞實測數據作系統化整理，長遠將作為技術研究及經驗累積的補充資料，支援相關部門持續優化設計手冊。

案例二：創新物料減省工期 —— 「高延性輕質複合混凝土」的突破

創新物料應用同樣是提升工程效益的關鍵。香港建科院項目經理劉開誠介紹，香港建科院聯同土木工程拓展署及路政署，在元朗十八鄉路交匯處興建往元朗公路分支路的路堤建造工程中，採用了由本地業界研發的創新物料 —「高延性輕質複合混凝土」（LD-ECC）。LD-ECC的抗壓強度較傳統輕質混凝土填土物料高出三倍，其控制裂縫及耐疲勞的能力亦較傳統物料高出幾倍，並具備高延展性及自行修復微小裂縫的特性。在項目進行期間，香港建科院聯同香港理工大學，協助工程團隊審閱相關技術文件並提供專家意見，促成這項創新建築物料成功在實際工程中應用。

此外，這次工程施工環境具挑戰性：工地一側緊鄰繁忙行車道，無法封路或佔用車道；另一側緊靠民居及私人地段，物料運輸和機械運作受嚴格限制。在上述條件下，傳統以鋼筋混凝土為主的設計方法需要架設大量模板、鋼筋綁紮及吊運作業。採用LD-ECC後，工程由傳統的「重結構」模式轉變為「輕量化填築」路堤方案，簡化了施工方式，整體施工時間因此縮短約四至五成，物料碳足跡亦顯著減少。此外，由於LD-ECC在施工期間可減少使用混凝土震動機等高噪音機械，從而減輕對周邊社區的滋擾。

強化創新 助力業界高質量發展

黃國輝表示，很高興2026-27年度《財政預算案》宣布預留一億元，全力支持香港建科院開展多項研究，包括檢視建築標準及推動人工智能（AI）的應用。香港建科院期望就創新物料及技術，檢視及制定更多本地及灣區標準，提升工程成本效益，以及根據已驗證的案例，提供清晰、可行的指引，降低業界採納新科技的門檻，協助AI與建造業的深度融合。