發展局與海濱事務委員會持續推進駁通和優化海濱的工作，多個嶄新海濱場地於去年陸續開放，現時維港海濱長廊的總長度已延長至超過32公里，為市民及遊客提供更多休閒好去處。

北角東岸板道（東段）早前開放，標誌着由堅尼地城至筲箕灣約13公里長的港島海濱正式貫通，為海濱發展奠下重要里程碑。今次，我邀請了發展局副局長林智文、土木工程拓展署署長方學誠，以及海港辦事處的同事和本地藝術家，向大家介紹東段的設施及港島海濱的整體發展。

先駁通後優化　實現暢達連貫維港海濱

發展局副局長林智文表示，政府一直與海濱事務委員會積極採用「先駁通、再優化」策略，致力貫通及豐富維港兩岸的海濱建設，以打造更連貫、暢達和多元化的海濱。東岸板道剛開放的東段作為貫通港島北岸的「最後一公里」，形成全長約13公里的海濱，提升臨海空間的暢達度。

港島多個海濱場地現已成為市民及遊客的聚腳點，適合散步、跑步、遛狗等活動，提供多元共融的親水公共空間。

林智文分享，他不時會沿維港海濱跑步，今次就港島海濱三個分別位於西灣河、近銅鑼灣香港遊艇會及近西區公眾貨物裝卸區的連接點，提供一些路線小貼士給大家：

(1) 從東區起步，遊人可由筲箕灣海旁的東區文化廣場、愛秩序灣海濱公園等海濱場地，直接經西灣河（嘉亨灣）公共交通總站，或沿太安街步行至太康街，途經水警總區總部，輕鬆接駁至西灣河海濱公園，繼而前往鰂魚涌海濱一帶；

(2) 經過東岸板道及東岸公園後，可經興發街轉入維園道，經過銅鑼灣消防局，直行到銅鑼灣避風塘主題區，繼續沿維園道至警官會所旁的行人路再轉入鴻興道，經過香港遊艇會前往灣仔水上運動及康樂主題區，及灣仔、金鐘、中環及上環其他海濱段落；及

(3) 走到中西區海濱長廊西端後，可沿城西道繼續步行，直達卑路乍灣海濱長廊，欣賞維港日落景致，便完成整條長約13公里的港島海濱。

東岸板道突破挑戰串連西東

土木工程拓展署署長方學誠表示，東岸板道工程面對多重挑戰，包括東區走廊下的高度限制、於狹窄水道與缺乏陸上運輸通道下施工等。為應對各項挑戰，工程團隊採取了多管齊下的策略，正如在早前的《局長隨筆》介紹東岸板道（西段）工程時曾提及，工程團隊一方面善用東區走廊現有地基，以減少海上樁柱數量；另一方面，透過海運將預製板道組件運抵工地，以及靈活採用不同系統，包括船上的自走式模組化運輸車及陸上滑動路軌等，並配合潮汐高度，將平均重達350噸（即相當於7架C919客機重量）的組件，於狹窄水道中逐一準確地安裝到位。

方學誠解釋，單就東段而言，興建工程亦有其獨特挑戰，團隊就沿海設施與多方持份者緊密協作，例如在建造緊鄰北角消防局的健康東街梯級橋時，與消防處協調工程的吊運工序與施工時段，以免影響消防局及其毗鄰滅火輪碼頭的正常運作；而在改建北角汽車渡輪碼頭上層結構時，亦與碼頭營運商緊密聯繫，確保下層碼頭維持正常服務，盡力減低工程對設施的影響。

東段劃分為四個主題區，分別為「漮·水空之鏡」、「渡·寵物花園」、「演·藝創長廊」，以及「瀚·閒聚樞紐」，並設有多項特色設施，包括： (一) 體驗式玻璃觀景台，讓遊人可感受腳下的維港；(二) 近電照街的寵物友善區，讓市民與牽繩寵物放鬆，該處在今年首季將設小食亭和可提供餐飲服務的多用途室；(三) 數個多功能開放式空間，可供舉辦展覽、藝術和社區活動。多位本地藝術家亦為空間增添生氣，除設置藝術裝置外，亦在橋墩展示海洋生物和東區吉祥物「東東」遊覽東區人氣景點的圖案；及(四) 最東端近鰂魚涌入口設有小型廣場，而相連的海裕街行人路已經擴闊，提高暢達度。

藝術點綴連綿海濱 維港多元體驗處處驚喜

為誌慶13公里港島海濱貫通的重要里程碑，發展局與海濱事務委員會共同策劃了一系列特色戶外藝術裝置。發展局助理秘書長（海港）吳瑤晴介紹，藝術裝置以「海濱漣連」為主題，自上月起於六個「海濱共享空間」展出，包括堅尼地城卑路乍灣海濱長廊、灣仔海濱休閒站（HarbourChill）、灣仔水上運動及康樂主題區、銅鑼灣活力避風塘主題區、北角東岸公園及東岸板道。此外，為便利遊人到訪，全段港島海濱每半公里增設了特色導向標示，方便大家沿途探索維港各段的多樣風貌。

創作「海濱漣連」藝術裝置的本地建築師黃鋈暉表示，「海濱漣連」系列共有六組藝術裝置，設計旨在透過優美的線條將全長約13公里的海濱連綴成一段流暢美妙的旅程，以提升公眾對海濱連通性的認識。每組裝置均呼應其所屬「海濱共享空間」的特色，例如位於銅鑼灣活力避風塘主題區的裝置以「SailWay CONNECT」為題，呈現海浪的形態，展現本地航海文化。他希望，有關藝術裝置透過互動元素與拍照打卡設計，豐富市民與遊客的海濱體驗，讓大家更深入認識維港及海濱之美。

無縫暢遊維港海濱　展望九龍續寫新篇

發展局高級工程師（海港）胡穎如介紹，下一步海濱發展重點將延伸至九龍。目前，九龍區約21公里可發展的海濱中，超過14公里（即近七成）已開放。除此之外，位於啟德發展區內全長約13公里供行人與單車共用的共融通道亦持續推進，至今已開通約4.3公里，包括剛於12月30日開放兩段各長約400米的共融通道，貫通由承啟道公園經啟德體育園美食海灣至跑道區西面的啟德海濱花園，提升海濱的連接及暢達度。

此外，我們將繼續努力推動九龍的海濱發展，預計今年內完成的項目包括連接西九文化區至大角咀行人通道、啟德新急症醫院旁海濱長廊、前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動及公共空間等，以提升海濱連通性，並持續優化及豐富整體海濱體驗。我們的目標是在2028年或之前，將維港兩岸海濱長廊總長度延伸至34公里，建設一個富吸引力、朝氣蓬勃、方便暢達和可持續發展的維港海濱。