发展局常任秘书长（工务）林世雄80年代加入政府，见证了香港从70年代开始经济与基建发展腾飞的年代，期间参与过多项大型基建工程，令他至今深刻难忘。今次，我特别相约林世雄谈谈箇中的感受，分享经验。

林世雄1986年加入政府，任职助理工程师，其后于2009年升任总工程师，2014年晋升为首席政府工程师。他于2015年担任土木工程拓展署港岛及离岛拓展处处长，2016年荣升土木工程拓展署署长，2018年10月起出任发展局常任秘书长（工务）至本月荣休。

见证香港工务发展

在政府工作35年，世雄说，很开心可以见证香港70年代至今的工务发展。70及80年代，香港发展新市镇、公路及铁路网络，90年代有赤鱲角机场核心工程，至2000年代的十大基建项目，他都有幸参与其中。2018年，他担任常任秘书长后，更带领建造业推行「建造业2.0」，透过「创新」、「专业化」及「年青化」，推动行业可持续发展。他说，能够投身政府，服务社会，是他最大的光荣。

难忘两项「胆粗粗」工程项目

回首公务生涯，世雄以「胆粗粗」来形容两项最难忘的工程项目。一个是90年代的汀九桥建造工程，另一个是去年必须于短时间内完成的检疫设施及临时医院项目。

参与建造大型斜拉索桥─汀九桥

90年代新机场核心工程计划，两条世界着名的桥樑─青马大桥和汲水门大桥1992年开始兴建，由外间工程顾问负责设计和建造。在此之前，香港并没有设计和建造这类大跨度铁索桥的经验。1993年汀九桥项目上马，政府决定把项目交予路政署负责，世雄亦参与其中。他说，工程团队欣然接受挑战，而且十分拼搏，无论在设计、施工、维修方面都走到最前线。工作虽然辛苦，但团队在过程中建立了深厚感情，至今仍不时聚首，缅怀昔日点滴。

以MiC兴建检疫营舍和临时医院

至于第二项令他难忘的工程，要回到去年初疫情发展初期。他说，为提升应对疫情能力，建筑署和土木工程拓展署「胆粗粗」地承诺在极短时间内，以「组装合成」建筑法（MiC）兴建检疫设施。当时香港还未有一个以MiC来完成的项目，加上内地生产线和本地地盘可能受疫情影响而随时停工，故他与同事去年农历新年期间已不停商讨，以尽快落实工程。工程期间亦以视像紧密联系、监察施工进度。

凭藉团队上下一心，结果不辱使命，在数个月内于不同地方完成约4 000个检疫单位。相关经验亦令他们成功于4个月内完成超过800张病床的临时医院项目（现名为「北大屿山医院香港感染控制中心」）。他感激各部门同事、承建商、前线工友及顾问公司均将士用命，才能及时完成任务。

寄语新一代工程师要「吃得苦」

世雄说，政府将持续在基建项目上投放资源，拓展空间让香港进一步发展，更让新一代工程师有发展事业的机会。离别在即，他寄语年轻的工程师要「吃得苦」，因为书本上所学的都是理论，工程经验还需透过点点滴滴的实践累积起来。同时，他鼓励年轻人放开怀抱，拥抱创新理念，才能为香港的建造及工程界带来源源不绝的动力。

回首过去几年与世雄并肩合作，工作可谓充满挑战，同时亦十分愉快。在他言谈间，我深深感受到工务同事的勤奋及辛劳，为香港默默耕耘。我相信无论政府部门、承建商、顾问公司、或者前线员工也好，看到自己有份参与的基建项目时，都应该为自己所付出而感到自豪。在此，我祝愿世雄退休生活美满，身体健康！