今天，社会除了追求经济发展，亦讲究提升生活质素，构建宜居城市。近日，中环海滨一带相当热闹，各式各样的活动轮流举行，成为市民和游客的消閒好去处。随着维港两岸海滨逐步开通，预计未来会提供更多休憩空间，让我们发挥创意，发掘无限可能。今次我邀请海滨事务委员会主席吴永顺（Vincent）一同海滨漫步，畅谈市民对优化海滨策略的看法和愿景。

重点推展优化海滨项目

现时维港两岸海滨全长约73公里，当中35公里因涉及天然海岸线、私人土地或货柜码头用途等而暂时难以贯通，但其余的38公里事实上已划作海滨长廊用途。

财政司司长新一份《财政预算案》预留60亿元，发展新的海滨长廊及休憩空间，推展共9个分别位于湾仔、东区、启德、茶果岭及荃湾的重点优化海滨项目，合共提供35公顷休憩用地，面积大约是维港的两倍。连同其他项目，我们计划在10年内开通九成已规划的维港海滨，全长增至34公里，可见政府对实现海滨愿景的决心和诚意。

构建连贯畅达活力海滨

在海滨发展上，海滨事务委员会和其前身共建维港委员会，一直是政府紧密合作的夥伴。Vincent积极参与两个委员会的工作逾14年，见证维港两岸目前21公里海滨长廊，如何一段一段地拼接出来。

当天在中环海滨，我们看到不少市民和游客在添马公园的大草坪閒坐，中环海滨活动空间正举办大型当代艺术展，加上美国设计师Kaws的漂浮艺术作品Companion躺卧在对开海旁，吸引不少人前来「打卡」。我和Vincent也一同加入「打卡」行列。Vincent表示，这段海滨正逐步迈向海滨事务委员会一直追求的目标，就是建设一个富吸引力、朝气蓬勃、交通畅达和可持续发展的海滨。现时，由添马公园延伸至湾仔会展的新海滨工程亦正进行得如火如荼，部分将于今年内开放，提供新的公共空间供市民享用。

湾仔北加入亲水元素

我们还特意到铜锣湾避风塘旁边的防波堤，了解湾仔北至北角数个重点优化项目规划详情。规划署早前进行《湾仔北及北角海滨城市设计研究》，以「重新拉近人、水之间的距离」作为这一片都市海滨的发展愿景，提出发展5个主题区，包括「庆典主题区」、「渡轮码头畔主题区」、「水上康乐活动主题区」、「活力避风塘主题区」和「东岸公园主题区」（见图），在两阶段的公众参与获得广泛支持。

Vincent 认为5个主题区各有特色，为市民提供多元化的活动，亦有潜力引入创新的设计。研究建议加入有吸引力的水上活动及亲水元素，更可将市民带往海滨。于维港畅泳，再不是遥不可及的构想。

建海滨长廊　一步一脚印

建设海滨长廊的过程并不容易，就如Vincent形容，像砌拼图般，需要克服各种困难，一段一段拼接起来。例如拟建的东区走廊行人板道，由于铜锣湾至鲗鱼涌海岸线尽是私人土地，如一些大型屋苑；如何把海滨连接起来，成为一大挑战。最终构思出利用东廊的桥趸，在桥底下铺设板道，天桥亦为板道提供良好的遮荫效果。

东区走廊行人板道是9个重点工程中目前进度最快的项目，10米阔的板道将提供足够空间照顾不同使用者，同时顾及《保护海港条例》的要求。项目已获海滨事务委员会和区议会支持。预计2021年开工，2025年完工。我们更希望可进一步压缩时间表，尽快完成工程，让市民及早受惠。

公私民合作　更弹性多元

随着社会追求更多元化的海滨活动空间，单一的管理营运模式或有一定的局限。我同意Vincent所说，中环新海滨可谓新管理模式的实验场。中环海滨活动空间和摩天轮，自从以短期租约的模式交予私人机构管理后，举办过不少大型活动，包括美酒佳肴节、文化艺术博览、音乐盛会、世界级赛车、嘉年华会、体育活动等，深受市民和游客欢迎。虽然新尝试的过程并非一帆风顺，但现时受市民欢迎的程度毋庸置疑。

在海滨用途规划上，海滨事务委员会非官方成员积极倡导，再透过公众参与活动建立民间共识，订立发展方向；私人机构参与海滨发展和管理，可以充分发挥民间创意、市场智慧和经验，达到理想效果。日后我们会继续探讨与具相关经验的营运者合作，以公平、公开、公正的公、私、民合作模式，令海滨发展更具弹性、更多元化、更添活力。

维多利亚港是香港人共享的天然资产。名闻遐迩的维港天际线，曾经见证一代又一代香港人努力的成果。透过优化海滨工作，我们期望让市民有更广阔、多元和优质的空间，在维港的优美景致下，不只是「打卡」，还可以放慢脚步，放松心情，尽情享受生活，以及各式各样精彩的活动。