为庆祝香港特别行政区成立25周年及推广「新界单车径网络」，土木工程拓展署（土拓署）为市民精心炮制了「CT60+　里赏游」活动。我很高兴早前参与这个活动的起动礼，并乐见现有的单车径及设施，能够为巿民提供有益身心的消閒好去处。

发展局致力推展「新界单车径网络」余下的单车径路段。今次，我邀请土拓署同事与大家分享「CT60+　里赏游」的活动详情，并介绍「新界单车径网络」的最新进展。

「CT60+　里赏游」骑单车新乐趣

在「CT60+　里赏游」起动礼，着名单车运动员黄金宝和马咏茹为我们作主礼嘉宾，立法会议员、海滨事务委员会代表、荃湾区区议员等亦有出席。土拓署项目统筹庄升培介绍，「CT60+　里赏游」活动期间，荃湾海滨段单车径和屯门至马鞍山单车径主干线分两阶段设置15个「打卡点」，市民可于12月17日前用手机扫描「打卡点」的二维码，收集「打卡」纪录以换领礼品。市民在「打卡」时亦可使用扩增实境（AR）滤镜与多个政府部门的吉祥物合照。

「新界单车径网络」最后的缺环

政府一直致力打造一个贯通新界东西的单车径网络，整个网络全长约82公里。土拓署项目统筹庄升培表示，其中长约60公里、由屯门至马鞍山的主干线已经贯通。至于长约22公里的荃湾至屯门单车径主干线，其中2.3公里的荃湾海滨段已于2021年开通；而长约3公里、由屯门至扫管笏段的单车径，如明年获立法会拨款，将按计划优先推展。余下有待推展的部分，是长约17公里的荃湾湾景花园至扫管笏段，亦是「新界单车径网络」最后的缺环。

部分单车径环境限制比较复杂

土拓署工程师张旭表示，荃湾湾景花园至扫管笏段单车径的环境限制比较复杂，工程难度亦较新界其他单车径路段高，例如沿途青山公路两旁的可用空间有限，又有陡峭的斜坡，因此部分单车径会以临海单车桥、隧道或护土墙方式建造。

加设行人路和休息处

张旭又称，有关临海方案可减少工程对青山公路的影响，亦提供契机在合适位置加设行人路和休息处，让行人及骑单车人士均可享受沿途优美的海岸风景。单车径沿途亦有特色景点，例如获评为三级历史建筑的白楼。我们期望透过这段单车径来加强沿途景点之间的畅达性。

与深井居民齐创优质公共空间

此外，土拓署希望透过在深井建造的单车径提升周边社区的环境，故提出了深井新海滨长廊的构思，以填海方式扩阔该区的活动空间，既可贯通单车径，亦能提供其他消閒、康乐或社区设施。

土拓署现正为荃湾湾景花园至扫管笏段单车径的推展方向举办公众参与活动，当中会就拟议深井海滨长廊的构思举办工作坊，了解当区街坊的需要和收集民间意见，让大家担当「地方营造者」的角色，共同创造一个优质的公共空间。在公众参与活动期间，土拓署会在不同地点举行巡迴展览，并安排虚拟实境（VR）单车体验，让巿民感受一下有关单车径将来的面貌及沿途风景。有关工程设计和公众参与活动的详情，欢迎大家浏览项目网页。

我期望大家踊跃发表对荃湾湾景花园至扫管笏段单车径的意见，以便土拓署尽快推展及落实此段单车径的推展方向，以贯通整个82公里「新界单车径网络」，供市民作消閒和康乐用途，以提高市民的生活质素。