土木工程拓展署以創新的「全跨度橋樑吊裝工程」「世一」技術，興建橋樑橫跨粉嶺公路及青山公路，當中涉及多達十條行車線，屬全球首次。工程團隊在相關項目的BIM模型整合了攝影測量（photogrammetry）與雷射掃描（LiDAR scanning）技術，將實景與虛擬橋樑模型結合，在施工前預先摸擬運輸車輛的路線及橋面吊運過程，大大減少施工誤差。
土木工程拓展署以創新的「全跨度橋樑吊裝工程」「世一」技術，興建橋樑橫跨粉嶺公路及青山公路，當中涉及多達十條行車線，屬全球首次。工程團隊在相關項目的BIM模型整合了攝影測量（photogrammetry）與雷射掃描（LiDAR scanning）技術，將實景與虛擬橋樑模型結合，在施工前預先摸擬運輸車輛的路線及橋面吊運過程，大大減少施工誤差。
土木工程拓展署以創新的「全跨度橋樑吊裝工程」「世一」技術，興建橋樑橫跨粉嶺公路及青山公路，當中涉及多達十條行車線，屬全球首次。工程團隊在相關項目的BIM模型整合了攝影測量（photogrammetry）與雷射掃描（LiDAR scanning）技術，將實景與虛擬橋樑模型結合，在施工前預先摸擬運輸車輛的路線及橋面吊運過程，大大減少施工誤差。
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