就傳媒有關交椅洲人工島填海與填料問題的報道，發展局發言人今日（十月十一日）回應如下：
　　 
　　「政府估算，交椅洲人工島1 000公頃填海所需的填料，約為2億5 000萬至3億公噸。這是我們一直以來的估算，並非報道所指最新的評估。而整項工程，當中一半的填海物料，即約1億2 500萬至1億5 000萬公噸，為由建築工程產生的惰性建築廢料（公眾填料），其餘主要為機製砂，而非傳媒報道的海沙。
　　 
　　香港平均每年產生約1 500萬公噸公眾填料，10至15年可產生約1億5 000萬至2億3 000萬公噸。政府會盡量物盡其用，優先採用作填海物料。至於其餘部分主要使用的機製砂，為採石場的副產品，生產量可以按需求而調節，內地珠三角一帶有不少採石場可提供供應。
　　 
　　填海物料不一定要依賴海沙。近年，香港同時進行兩項大型填海工程，分別為東涌東填海工程和香港國際機場三跑道系統填海工程，總面積接近800公頃，工程進度理想。東涌東填海工程的填料全是公眾填料和機製砂（公眾填料佔75%；機製砂佔25%），而三跑道系統填海工程亦超過一半填料為機製砂（機製砂佔60%；公眾填料佔20%；海沙只佔20%）。
　　 
　　《施政報告》提到啓動龍鼓灘近岸填海及重新規劃屯門西的規劃及工程研究，以及研究馬料水填海，我們相信即使加上這些填海工程，透過適當的安排，填料問題並不會影響工程的推進。
　　 
　　現時，政府在屯門第38區及將軍澳第137區設立了兩個臨時公眾填料庫，儲存本地各種工程產生的可重用建築廢物，總容量約為2 000萬公噸。本地的填海計劃不但可使用公眾填料庫儲存的填料填海，更可以大量吸納本地工程產生的可重用建築廢物，幫助資源循環，亦減輕公眾填料庫漸趨飽和的壓力。
　　 
　　政府今年六月已委聘顧問，為交椅洲人工島進行詳細規劃及工程研究，當中包括探討有關填料供應事宜。
　　 
　　另外，有傳媒報道指政府會研究在交椅洲人工島引入輕工業用地。我們強調，一直以來，政府計劃在交椅洲人工島打造媲美中環的香港第三個核心商業區，並非以發展輕工業為方向。」

 

完

2021年10月11日（星期一）
香港時間14時21分

新聞公報