甲午馬年，祝大家新春愉快、龍馬精神、萬事勝意！

大家到親朋戚友家中拜年，到戶外欣賞新春花車巡遊、賀歲煙花表演外，有否想過日後可以在龍津石橋保育長廊近距離觀賞建於十八世紀、見證了九龍城地區的歷史、社會及經濟變遷的龍津石橋遺跡呢？

上月中，我們公布了「龍津石橋遺跡保育長廊概念設計比賽」結果，共有10份優秀作品獲奬。是次比賽反應踴躍，我們收到超過130份來自不同國家和地區的參賽作品，它們的質素都很高，為我們日後詳細設計和保育這具140年歷史的石橋遺跡，提供了寶貴的參考。而部分優勝作品更是來自本地參賽人士或隊伍，充分顯示本港建築設計的國際水平。

龍津石橋於1873至1875年間建成，原長約200米，為當時九龍城區的登岸碼頭，連接九龍寨城，但隨著地區的發展需要，曾被多次改建。在二次大戰日佔期間，石橋和當時的九龍城碼頭於1942年被淹埋。後來，上址被發展為舊啟德機場北停機坪的部分。直至2008年我們開展啟德發展計劃，石橋遺跡才被重新發掘出來。

我們明白大家十分重視歷史遺跡的保留和保育。所以，在2010至11年間，土木工程拓展署聯同古物古蹟辦事處和規劃署，舉辦了兩個階段的公眾參與活動，蒐集公眾對保存和展示石橋遺跡的意見。此外，我們亦諮詢了古物諮詢委員會、城市規劃委員會及九龍城和黃大仙兩個區議會的意見。在考慮收集所得的意見後，我們於2012年在啟德分區規劃大綱圖，預留了一段闊30米及長約300米的保育長廊作「休憩用地」，原址保存龍津石橋遺跡，方便市民觀賞。

另一方面，我們透過上述概念設計比賽，徵集既尊重石橋的歷史價值，又充滿嶄新建築元素的設計概念，務求使到長廊能夠展現新舊共融的特色。有關設計還需提供連接周邊歷史文化資源的配套設施，並配合整個啟德發展計劃，創出合適的氛圍和環境，並為市民提供舒適的公共空間。

正如上文所說，參賽作品為我們提供了寶貴的參考。例如專業組冠軍作品「斷橋藏龍」，其概念設計除了考慮石橋遺跡的文物、社會和文化重要性外，還配以符合成本效益和展示現代風格的建築和園境設計，達致與現時周邊城市結構的平衡與融合。

此外，由於保育龍津石橋與九龍寨城在歷史上有著不可分割的關係，另一項相關的建議是以行人隧道穿過太子道東，經石鼓壟道遊樂場，把龍津石橋的保育長廊與九龍寨城公園連接起來。保育長廊的毗鄰發展用地已被重新規劃為「綜合發展區」，以確保在其周邊的發展組合、規模、設計及佈局，能與石橋保育長廊互相配合。此外，龍津石橋附近有不少歷史景點，例如宋皇臺公園和海心公園等。我們會透過保育長廊和啟德發展的休憩用地把這些景點連繫起來，方便大家遊覽和認識九龍城的歷史。

土木工程拓展署在本月11日至3月2日的不同時段，分別在九龍城、觀塘及黃大仙舉行巡迴展覽，展出各參賽和優勝作品，我誠意邀請大家屆時親臨參觀，並透過以下網址了解詳細安排（www.ltsb-design.hk*）。 

*備註：有關網站已於比賽結束後關閉。